Arbeitsstellen

Wie hoch darf der Preis für die Häfen AutoStore™ sein?

Auch wenn der genaue Preis von Fall zu Fall aufgrund verschiedener Faktoren variieren kann, ist der Preis für jeden Postbetreiber der folgende:

ConveyorPort : für 240 Bacs/Heure pro Poste-Operator ausgelegt, wenn er sich auf einem Zwischengeschoss befindet. Wenn er sich auf der Höhe der Sonne befindet, beträgt die Belastung 180 bacs/heure par Poste opérateur.
CarouselPort: konzipiert für die Bearbeitung von 400 Bacs/Heure durch einen Postbeamten.
SwingPort : funktioniert mit Bin Lift, um 170 Bacs/Heure pro Poste opérateur zu ermöglichen.
RelayPort : konzipiert für die Verwaltung von bis zu 650 Bacs/Heure im Postamt. Der modulare Aufbau des Postverteilers ermöglicht es Ihnen, zwei bis sechs Ausstattungsmodule hinzuzufügen, um mehr Bacs im Inneren des Postverteilers zu lagern.
PickUpPortDas System ist so konzipiert, dass es bis zu 170 Bacs/Heure per Poste opérateur bei voller Höhe des Gitters (6 m) mit einer Bedienungszeit von 5 Sekunden verarbeiten kann. Das maximale Bacs-Defizit kann in Abhängigkeit von der Höhe des Gitters variieren.
FusionPortDas System ist für die Verarbeitung von bis zu 550 Bacs pro Stunde (Poste opérateur) ausgelegt.
FusionPort Mise en scène : Jusqu'à 550 bacs/heure /Poste opérateur pour les ouvertures de bacs sources et 400 bacs/heure /Poste opérateur pour les ouvertures de bacs cibles.

Une simulation de la conception de AutoStore fournira l'étendue la plus précise du débit de Poste opérateur .

Ist es möglich, Ports für RelayPort zu installieren, um künftige Erweiterungen vorzubereiten?

Dies ist nicht möglich, da der RelayPort das eigentliche Modul Tab ist, das sehr viel Elektronik enthält, die nicht vor Ort montiert werden kann. Es muss in Köln vormontiert angeliefert werden. Um ein RelayPort zu installieren, müssen alle Säulen der Zone entfernt werden. Die vorzeitige Demontage der Säulen erlaubt es nicht, bei der Installation des Postbetreibers viel Zeit zu verlieren. Im Allgemeinen ist die Installation eines RelayPort ein relativ einfacher Vorgang.

Sind die Ports austauschbar?

Oui. Wir wollen, dass alle Module von AutoStore in bestehenden und neuen Systemen funktionieren. Die einzige Ausnahme von dieser Regel ist die 425-mm-Birne, die aufgrund ihrer Höhe nur mit R5+ und B1 zugänglich und verschiebbar sein kann.

Inwieweit sind die Häfen sicher?

Alle Konzepte von Poste opérateur werden unter Berücksichtigung der Sicherheit des Mitarbeiters erstellt. Sie sind Gegenstand einer Risikobewertung, und es werden verschiedene Sicherheitsvorkehrungen getroffen, um speziellen Anforderungen gerecht zu werden.

So sind beispielsweise FusionPort, FusionPort Staging, SwingPort und RelayPort mit Sicherheitsschleusen für die Ausgänge der Bacs ausgestattet, die nur dann geöffnet werden, wenn die Bacs für das Anheben vorbereitet sind, und wenn die Bacs noch nicht entfernt wurden.

Le CarouselPort est équipé d'un couvercle de sécurité sensible. Wenn der Sicherheitsschalter ausgeschaltet ist, werden alle Bewegungen auf der Website des Postbetreibers gestoppt.

Was ist der Bin Lift und wie funktioniert er?

Le Bin Lift ist ein vertikaler Aufzug für die Bäder AutoStore .

Mit Bin Lift kann der Kunde den Poste-Operator und den Operator auf einer anderen Etage als die des Gitters (G2P) platzieren oder die Gitter auf zwei verschiedenen Etagen (G2G) anordnen. Dies ermöglicht es den Kunden, die Nutzung von Räumen auf verschiedenen Ebenen effizienter zu gestalten und den Zugang zu den Räumen zu erweitern.

G2P : Funktioniert in Kombination mit dem SwingPort, um eine Erweiterung des Gitters zu ermöglichen. Er ermöglicht die Erstellung von Befehlen von einer anderen Etage als der des Gitters aus und bietet eine gewisse Flexibilität bei der Gestaltung des vorhandenen Raums.

G2G : Verbindet zwei Gitter mit unterschiedlichen Etagen, die einen Bacs-Fluss zwischen den Gittern ermöglichen. Kunden, die über mehrere Etagen verfügen, können so die Raumnutzung optimieren und den Bakentransport verlängern. Das System AutoStore Grille -to-Grille Poste opérateur sorgt für einen fließenden Transfer von Bacs zwischen zwei verschiedenen Gittern, wobei das Betriebsführungssystem (WMS) des Kunden für die Wartung und den Ausgleich der Bacs zwischen den beiden Gittern verantwortlich ist.

Derzeit ist Bin Lift 2.0 in der EU, den Vereinigten Staaten, Kanada und Japan verfügbar.

Wir bemühen uns um die Aufnahme zusätzlicher Länder mit den entsprechenden Produktzulassungen. Notez que l'approbation peut prendre plus de temps dans certains pays.